В одному з попередніх матеріалів ми торкнулися теми уже знищених арт-зупинок на Хмельниччині.

Хмельницька служба автомобільних доріг відповіла, що:

На жаль, дані симпатичні автопавільйони демонтовані, оскільки вони знаходились в стані, який був небезпечний для подальшої експлуатації. Хоча за зовнішніми ознаками того було не помітно, бетонні конструкції були крихкими, що могло бути небезпечним для життя пасажирів; на їх місці по проекту, разом із проведенням ремонту доріг буде встановлено нові.

Власне, перевлаштування автопавільйонів ще й відбувається зі зміною Державних будівельних норм, які визначають вимоги до місця розташуванння таких об’єктів на дорогах загального користування. Тому так, дійсно шкода, але якщо такі, навіть гарні споруди, можуть становити загрозу для пасажирів/водіів та не відповідають вимогам нормативно-правових актів, ми змушені підкоритись вимогам законодавства. Плюс немає прописаної процедури їх реставрації.

І от тепер прийшла відповідт із Києва. Керівник Укравтодору Олександр Кубраков пообіцяв особисто зайнятись цією проблемою і не тільки на Хмельниччині:

У планах на цей рік — системний розвиток придорожньої інфраструктури.Довгий час це питання просто ігнорувалось — як наслідок, велика частина дійсно цінних об’єктів, зокрема зупинкових комплексів і автопавільйонів, перейшли в аварійний стан і становлять небезпеку для пасажирів.Тобто проблема із фази «не чіпати, щоб зберегти» перейшла в етап «неможливо ігнорувати». У нас вже є кілька успішних прикладів збереження подібних об’єктів — однак, мушу це визнати, є й випадки, коли ми зробили недостатньо. Серед нещодавніх прикладів — це Хмельниччина.

Що ми робимо для того, щоб таких випадків більше не виникало?

Наразі наша команда разом з Andriy Zoin розпочала процес збору даних про візуально матеріальну спадщину придорожньої інфраструктури у різних куточках країни. Цей процес повністю відкритий — запрошую усіх охочих долучатися. Якщо у вас є переліки об’єктів з вашого регіону — можете надсилати їх на пошту press@ukravtodor.gov.ua.На основі цього переліку за моїм підписом буде сформовано окреме доручення для обласних Служб автомобільних доріг. Воно вимагатиме враховувати культурне значення об’єктів придорожньої інфраструктури при плануванні та реалізації дорожніх проєктів. Також цей процес буде контролювати V секція.

Зрозуміло, що у нас є низка обмежень — зокрема, деякі об’єкти вже не підлягають навіть реставраційним роботам. Однак разом ми зможемо зробити так, щоб там, де об’єкт вже неможливо зберегти — створити якісну, комфортну й естетично цінну альтернативу. У тих же Самчиках ведемо перемовини про те, щоб відтворити самчиківський розпис вже на новому проєкті.

Ще у грудні минулого року ми оголошували конкурс на розробку нових типових проєктів зупинок та супутньої інфраструктури. Нагадаю, що ми все ще приймаємо пропозиції.

Посилання: https://bit.ly/3eGBlhp

На основі пропозицій разом з ДерждорНДІ Укравтодор підготує технічне завдання та оголосить конкурс на розробку оптимальних проєктних та дизайнерських рішень для їх подальшого застосування на дорогах державного значення.

Велика частина цінних об’єктів придорожньої інфраструктури знаходиться на балансі ОДА та ОТГ. Ми готові масштабувати наш досвід на загальнонаціональному рівні. Для цього ми вже здійснили перші кроки для того, щоб долучити мозаїчні зупинки, автопавільйони тощо до проєктів Мандруй Україною та Велика реставрація у рамках президентської програми Велике будівництво. Державне агентство розвитку туризму України вже підтримало нашу ініціативу.

Впевнений, що розголос і підвищення туристичного потенціалу відіграє позитивну роль у збереженні цих об’єктів.

Як колись казали – якщо не можеш перемогти ворога, ти повинен його очолити! Хочеться вірити, що таке благе починання дасть ті результати, яких ми усі чекаємо і інфраструктура наших доріг буде не тільке функціональною, а ще й гарною.

https://www.novyny.online

Поділіться з друзями!


Від Novyny.Online

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *